Havoline XLI
Inhibiteur de corrosion très hautes performances à durée de vie prolongée
Havoline XLI est un concentré inhibiteur de corrosion à faible toxicité, de longue durée de vie et très hautes performances. Havoline XLI est formulé avec une technologie d’additifs sophistiquée et brevetée à base de carboxylate, conçue pour assurer une longue durée de vie, peu de maintenance et une bonne protection contre la corrosion.
- Mélangé à la quantité d’eau appropriée, Havoline XLI est recommandé comme liquide de refroidissement, liquide de rinçage ou liquide d’essai à chaud pour les blocs moteurs et les systèmes de refroidissement. Pendant les essais approfondis sur le terrain, l’association synergique des additifs mono et dicarbolyxiques s’est avérée assurer une protection pendant au moins 32 000 heures dans le cadre d’applications marines et stationnaires.
- Havoline XLI assure une protection de longue durée contre la corrosion grâce à l’utilisation d’inhibiteurs de corrosion organiques brevetés et optimisés. Havoline XLI assure une protection longue durée aux surfaces de transfert thermique en aluminium des moteurs modernes. L’ensemble d’inhibiteurs de Havoline XLI contribue à protéger contre les cavitations, sans nitrites ou additifs de liquide de refroidissement supplémentaires à base de nitrite.
- Havoline XLI protège durablement contre la corrosion. Selon l’application, le dosage peut varier de 5 à 10 % en volume dans l’eau. Un volume minimal de 5 % de Havoline XLI dans l’eau doit cependant être utilisé. Havoline XLI peut être utilisé dans les moteurs fabriqués en fonte, en aluminium ou contenant ces deux métaux, ainsi que dans les systèmes de refroidissement fabriqués en alliages d’aluminium ou de cuivre. Le dosage approprié de Havoline XLI peut être établi à l’aide d’un réfractomètre.
- Havoline XLI est recommandé pour les moteurs de pointe, comme les voitures de course et l’équipement hors route lourd, dans lesquels il est important d’assurer une protection de l’aluminium à hautes températures.
- Dans les applications marines, la concentration de Havoline XLI ne doit pas être inférieure à 5 % du volume. Avec ce dosage, la durée de vie recommandée est d’au moins 32 000 heures. Si un appoint en Havoline XLI est effectué régulièrement pour compenser les fuites, l’eau de refroidissement peut être considérée comme un remplissage à vie.
- Les petits moteurs marins ont parfois besoin d’une protection limitée contre le gel. Celle-ci peut être obtenue en utilisant le dosage adéquat de Havoline XLC, à base d’éthylène glycol, complété à 5 % du volume par Havoline XLI. Pour assurer une protection contre le gel à des températures de -10 °C et -15 °C, les dosages requis sont respectivement de 22 et 29 % du volume.
- Pour les applications hors route, camions et bus, la durée de vie recommandée est de 8 000 heures ou 650 000 km, à condition que la concentration de l’inhibiteur Havoline XLI utilisée soit de 7,5 % du volume.
- Avec ce pourcentage de volume (7,5 %), Havoline XLI protège les moteurs stationnaires contre la corrosion pendant au moins 32 000 heures.
- Havoline XLI peut également être utilisé à 10 % du volume en tant que liquide d’essai à chaud pour les nouveaux blocs moteur. Les moteurs neufs sont testés pendant environ 5 à 10 minutes, après quoi le liquide est vidangé et généralement réutilisé. Si les blocs moteurs ne sont pas immédiatement intégrés dans les véhicules, Havoline XLI protège le moteur contre la corrosion pendant une période pouvant aller jusqu’à deux mois.
- S’il représente 5 % du volume, Havoline XLI agit comme liquide de rinçage afin de nettoyer les systèmes de refroidissement qui sont remplis avec d’autres inhibiteurs. Dans la majorité des cas, il est nécessaire de rincer le système deux fois. Pour obtenir de bons résultats, il est important que le moteur atteigne des températures de fonctionnement normales et que toutes les vannes thermiques soient ouvertes.
- Havoline XLI peut également être utilisé comme kit inhibiteur pour les systèmes de chauffage central, comme liquide hydraulique de sécurité dans le secteur minier.
- Il est préférable d’utiliser de l’eau douce pour la dilution. Des essais en laboratoire ont démontré que des résultats acceptables de corrosion sont encore obtenus avec une eau de 20 dH, contenant jusqu’à 500 ppm de chlorure ou 500 ppm de sulfate. L’eau utilisée pour la dilution ne doit pas contenir de zinc, car la présence de ce métal entraîne la formation d’un précipité.
- Ce produit est compatible avec les liquides de refroidissement à base d’éthylène glycol pour moteurs. Il est recommandé de changer de liquide de refroidissement tous les cinq ans ou si les temps de fonctionnement sont dépassés, selon la première de ces deux éventualités.
- Les technologies avancées d’additifs synergiques prolongent la protection contre la corrosion et nécessitent peu de maintenance, ce qui contribue à augmenter la disponibilité du matériel.
- Assure la protection hautes performances des thermostats, des radiateurs, des pompes à eau et autres composants sensibles des circuits de refroidissement.
- Contribue à protéger efficacement une large gamme de métaux, dont l’aluminium, le fer, le cuivre et les alliages de brasure.
- Contribue à la performance et à la protection du système de refroidissement dans les environnements des moteurs modernes en aluminium soumis à des températures élevées.
- Les inhibiteurs sans dégradation et dotés d’une technologie de pointe contribuent à la protection et à la performance constantes à long terme.
- La technologie sans phosphate, ni silicate assure une dilution de qualité et stable dans les eaux les plus dures.
- Havoline XLI a été homologué par plusieurs fabricants de moteurs, la liste d’homologations mise à jour est disponible séparément.
- Bien que certains constructeurs n’aient pas encore donné leur homologation officielle, Havoline XLI peut être utilisé dans les applications décrites dans cette fiche technique.
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.