Texaco VARTECH Industrial System Cleaner
Un nettoyant hautes performances pour systèmes industriels qui assure la suppression efficace du vernis dans les turbines et les compresseurs
Le nettoyant Texaco VARTECH Industrial System Cleaner (ISC) est un produit sans solvant qui peut être ajouté directement à l’huile lors de l’utilisation. Il est conçu pour nettoyer le vernis et les boues des systèmes de lubrification des turbines à vapeur et à combustion avant une vidange programmée.
Lors d’essais, les performances du nettoyant pour turbines industrielles VARTECH ont été supérieures à celles de beaucoup d’autres nettoyants couramment utilisés. Le produit est plus efficace, présente une meilleure compatibilité avec les systèmes, sans affecter de manière significative la séparabilité de l’eau et la stabilité à l’oxydation.
VARTECH Industrial System Cleaner
Il s’agit d’un produit très hautes performances qui permet de supprimer le vernis dans les systèmes industriels. Il peut être ajouté directement à l’huile lors de l’utilisation, ce qui contribue à réduire les temps d’arrêt.
Nettoyage du vernis dans les turbines
Nettoyage du vernis dans les compresseurs
Qu’est-ce que le vernis dans les systèmes industriels ?
L’huile de lubrification se dégrade lorsqu’elle est soumise à des contraintes thermiques et mécaniques, ce qui crée des précurseurs de vernis qui finissent par former des couches de vernis.
Le vernis forme un fin dépôt insoluble dans l’huile, essentiellement composé de résidus organiques, mélangés à des métaux, des sels inorganiques et d’autres contaminants.
Comment savoir si j’ai des problèmes de vernis ?
Les symptômes des dépôts de vernis varient, même entre des systèmes identiques. Les symptômes typiques incluent le grippage des servovalves ou des vannes thermostatiques, des vérins hydrauliques collants, une baisse d’efficacité des refroidisseurs d’huile, ce qui entraîne une élévation de la température de l’huile et des roulements et des vibrations sous-synchrones dans les joints et roulements à grande vitesse.
Pourquoi supprimer le vernis de votre système industriel ?
L’accumulation de vernis réduit les propriétés de transfert thermique du lubrifiant, votre système chauffe ainsi de plus en plus lors du fonctionnement. Cela a des conséquences sur votre équipement, mais également sur vos résultats financiers. Cela peut entraîner une baisse de performance de l’équipement, des arrêts imprévus et un fonctionnement inefficace, ce qui se traduit par une augmentation du temps et des coûts de maintenance, une gestion plus lourde et des dépenses plus élevées et une perte de bénéfices pour le propriétaire de l’entreprise.
Témoignages de clients VARTECH
Texaco VARTECH a contribué à rétablir la productivité maximale d’une turbine à gaz SJV, ce qui a permis de générer un gain annuel de plus de 350 000 dollars*
Le nettoyant Texaco VARTECH Industrial System Cleaner a permis de restaurer les performances des turbines à gaz et d’économiser ainsi plus de 80 000 dollars sur les coûts de maintenance annuels*
Le nettoyant Texaco VARTECH Industrial System Cleaner a permis de ramener la température d’un compresseur de plus de 110 °C à environ 105 °C*
Texaco VARTECH a permis de faire passer la température d’un roulement de sortie de plus de 100 °C à environ 39 °C en quatre jours*
*Les chiffres réels peuvent varier.
Avantages du nettoyant VARTECH® Industrial System Cleaner :
Nettoyage des systèmes industriels :
Compatible avec de nombreuses huiles en service aux concentrations recommandées (5 à 20 % par volume), avec un impact minimal sur la viscosité de l’huile (53 cSt, adapté aux huiles ISO 32–68). Limite l’obstruction des filtres et préserve la séparabilité de l’eau dans le lubrifiant.
Performances de nettoyage des systèmes industriels :
A démontré une efficacité supérieure dans l’élimination des dépôts de vernis lors d’essais approfondis en laboratoire et sur le terrain. Conçu pour dissoudre les dépôts de vernis internes et les stabiliser afin de permettre leur élimination efficace avec l’huile usagée.
Formulation respectueuse des systèmes :
Présente une très bonne compatibilité avec les joints et un impact minimal sur les performances à long terme de l’huile neuve, même avec des niveaux résiduels pouvant atteindre 2 %.
Foire aux questions VARTECH
Il faut généralement entre 1 et 30 jours à la plupart des nettoyants pour un nettoyage efficace. La durée la plus longue pendant laquelle le VARTECH Industrial System Cleaner a été testé dans un système est de cinq mois.
Les nettoyants sont conçus pour détacher les dépôts de vernis des surfaces et les transférer dans le lubrifiant. Une huile contenant de tels contaminants en suspension n’offre pas les mêmes performances de lubrification qu’une huile neuve exempte d’impuretés. La meilleure pratique consiste donc à changer l’huile une fois que le nettoyant a rempli sa fonction.
Les lubrifiants modernes bénéficient de technologies avancées hautes performances. Les nettoyants n’étant pas inclus dans la formulation d’origine de l’huile, leurs effets sur les performances à long terme sont difficiles à anticiper. Il convient donc de prendre en compte l’effet potentiel à long terme du nettoyant restant dans le système sur les performances du lubrifiant.
Certains nettoyants peuvent obstruer les filtres, selon la composition de l’huile et du vernis, de la nature des dépôts et de la configuration du système. Il est donc recommandé de disposer de filtres de rechange lors du nettoyage.
La pression différentielle du filtre peut augmenter lors du nettoyage en fonction de la quantité et des caractéristiques du vernis transféré des surfaces vers l’huile. Des plaques de vernis détachées peuvent en effet se loger dans le filtre et entraîner une augmentation de la pression. Des particules dures (le cas échéant) auparavant piégées dans le vernis collant peuvent également être capturées par le filtre, entraînant une augmentation de la pression différentielle.
Le nettoyant VARTECH Industrial System Cleaner a été largement testé sur le terrain : seules de légères hausses ponctuelles de pression différentielle ont été observées, sans jamais dépasser les seuils d’alarme, y compris sur des équipements où d’autres nettoyants avaient provoqué à plusieurs reprises de telles hausses.
La suppression totale du vernis est peu probable. La composition du vernis peut varier d’un point à un autre du système. Certaines compositions, comme les vernis mous présents dans les refroidisseurs ou les boues situées au fond des réservoirs, se nettoient généralement plus rapidement et complètement. En revanche, les dépôts durs, polymérisés ou contenant des contaminants sont souvent plus tenaces et peuvent persister après le nettoyage.
Il est peu probable que les zones caractérisées par un faible débit ou de faibles températures soient complètement nettoyées. Un bon nettoyant permettra cependant de ramollir le vernis, qui sera ainsi plus facile à retirer manuellement.
Des lubrifiants polyvalents dotés de la technologie VARTECH : GST Advantage
GST Advantage RO est une huile hautes performances pour turbines à vapeur et à gaz industrielles, adaptée à l’utilisation dans les turbines à vapeur et à gaz soumises à des températures extrêmes et nécessitant des huiles dotées d’une excellente stabilité thermique et à l’oxydation.
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