Multi-Vehicle ATF 3
Lubrifiant aux performances éprouvées pour transmissions automatiques
Multi-Vehicle ATF 3 est un liquide pour transmissions automatiques aux performances éprouvées, adapté aux transmissions de voitures particulières, de camionnettes et de bus nécessitant un liquide GM DEXRON®-III.
- Multi-Vehicle ATF 3 est conçu pour une utilisation dans les transmissions automatiques de voitures, camionnettes et bus nécessitant un liquide de type GM DEXRON®-III. Cette spécification a été déclarée techniquement obsolète par GM, mais de nombreux fabricants d’équipements continuent de recommander les lubrifiants de ce type.
- Multi-Vehicle ATF 3 peut être utilisé dans les transmissions de voitures particulières Ford qui nécessitent un lubrifiant Ford MERCON®, M2C138-CJ ou M2C166-H. Le produit n’est pas recommandé pour les transmissions nécessitant un liquide Ford MERCON® V (il s’agit d’une spécification distincte de MERCON®). En raison de différences fondamentales au niveau des propriétés de frottement, il ne doit pas être utilisé dans les applications qui nécessitent un liquide Ford M2C33-F/G.
- Multi-Vehicle ATF 3 est également adapté aux systèmes de direction assistée nécessitant un liquide pour direction assistée de type minéral. Il ne doit pas être utilisé dans les systèmes de direction ou de suspension active qui nécessitent des liquides semisynthétiques ou synthétiques spécifiques, la vitesse de réponse pouvant ne pas être suffisamment rapide.
- Multi-Vehicle ATF 3 peut également être utilisé en tant que liquide hydraulique anti-usure sur une large plage de températures, pour des applications mobiles, industrielles et marines. La viscosité correspond à l’indice ISO VG 32.
- Les caractéristiques de tenue au frottement spécialement formulées contribuent à des changements de vitesses et verrouillages plus souples.
- Le contrôle durable de la tenue au frottement a été conçu pour assurer un fonctionnement sans à-coups tout au long de la durée de vie du liquide.
- L’indice de viscosité élevé permet de préserver la viscosité du liquide et la protection de la transmission à des températures d’utilisation élevées.
- La fluidité à basses températures optimise la protection contre l’usure lors des démarrages à froid.
Ford |
M2C138-CJ M2C166-H Mercon |
General Motors |
Type A suffixe A Dexron III E, F Dexron III G, H |
Mercedes Benz |
MB 236.20 |
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