HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil
Huiles hautes performances à faible teneur en cendres pour moteur à gaz
HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil est une huile hautes performances à faible teneur en cendres, sans bright stock, formulée avec des huiles de base de qualité supérieure. HDAX 5200 offre une grande résistance à l’oxydation et à la nitration, ce qui permet de limiter la formation d’insolubles et de prolonger la durée de vie du filtre et de l’huile.
Applications
- HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil est recommandée pour les moteurs fixes à quatre temps et certains moteurs stationnaires à deux temps fonctionnant au gaz naturel ou au gaz de synthèse.
- La formule des huiles HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oil est conçue pour satisfaire aux exigences de compatibilité avec des systèmes catalytiques à réduction catalytique non sélective. Elle est aussi particulièrement adaptée à des installations qui demandent une huile à faible teneur en phosphore pour éviter toute contamination du système catalytique d’échappement.
- Les huiles HDAX 5200 Low Ash Gas Engine Oils sont parfaites pour une utilisation avec des carburants à faible teneur en soufre et en chlorofluorocarbures (CFC). Pour les applications au gaz acide/à haute teneur en CFC, une huile contenant une réserve basique supérieure peut s’avérer nécessaire.
Avantages pour le client
- Assure des périodes d’immobilisation plus courtes pour la maintenance, des coûts d’entretien moindres et une plus longue durée de vie du moteur.
- Favorise la protection des pistons, des segments et chemises de cylindres contre les rayures et les éraflures, ce qui contribue à réduire les périodes d’immobilisation dues à l’usure et à l’entretien.
- Des technologies avancées en matière d’additifs contribuent à réduire le renfoncement des soupapes, la formation de dépôts dans la chambre de combustion, l’auto-allumage et l’encrassement des bougies.
- La propreté supérieure des pistons contribue à éviter la formation de vernis sur les pistons et à prévenir l’adhérence des segments.
- L’huile a été développée pour limiter la formation de boues et favoriser le maintien de la propreté dans le carter du moteur, le cache-soupapes et les zones supérieures.
- La formule à faible teneur en phosphore contribue à la compatibilité avec les systèmes de réduction des émissions SNCR (réduction catalytique non sélective).
Homologations
| Homologations (SAE 40) | |
| Caterpillar | CG132, CG170 and CG260 engines |
| Deutz |
TR 0199-99-01213 913/ 914/ 2015 |
| GE Jenbacher |
TA 1000-1109 • Types 2 et 3 Catégorie de carburant A [1] • Type 4 (version A) Catégorie de carburant A [1] • Types 4 (versions B et D) Catégories de carburant A [1], B [2] et C [3] • Type 4 (version C) Catégories de carburant A [1], B [2] et C [3] • Type 6 (versions C et E) Catégorie de carburant A [1] • Type 6 (versions F et J) Catégories de carburant A [1], B [2] et C [3] • Applications spéciales de gaz Catégorie de carburant S [4] |
| MAN Diesel & Turbo |
4 stroke medium speed engines operating on natural gas (LNG, CNG) |
| MWM (Caterpillar Energy Solutions) | Moteurs à gaz |
| Wärtsilä |
Moteurs à gaz et moteurs fonctionnant avec deux carburants et pour lesquels le gaz naturel est le principal carburant |
| Waukesha |
Application de cogénération 220GL |
[1] Gaz naturel, gaz associé au pétrole, grisou, biogaz (soufre < 200 mg/10 kWh)
[2] Biogaz, gaz d’égout
[3] Gaz de décharge
Performances
| Caterpillar |
3500 et 3600 |
| Delaval Enterprise |
|
| Dresser-Rand |
Catégories I, II et III |
| Superior |
|
| Worthington |
Quatre temps |
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