Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF

• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF a été formulé et testé dans une large gamme de transmissions automatiques, dans les applications avec des spécifications à viscosité élevée ou à faible viscosité. Il est approuvé par General Motors dans les transmissions et boîtes-pont automatiques pour lesquelles un liquide DEXRON^®-VI est spécifié (modèles de l’année 2006 et plus récents) et est rétrocompatible dans les transmissions exigeant des liquides DEXRON-II ou DEXRON-III.
• Havoline^® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF peut être utilisé dans tous les véhicules Ford nécessitant du liquide MERCON^®-LV. 
• Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF répond aux exigences de la norme de performances JASO 1A-LV13 (M315), le produit peut assurer les performances de changement de vitesse, la résistance au cisaillement et la protection anti-broutement que demandent les constructeurs automobiles japonais et coréens.
• Havoline^® Full Synthetic Multi-Vehicle ATF convient à l’utilisation dans des véhicules hybrides avec transmission électronique à variation continue (eCVT) pour lesquels les constructeurs spécifient le liquide Toyota de type WS ou tout autre liquide répertorié dans le tableau ci-dessous.
  

Sauf mention contraire dans le tableau ci-dessous, il n’est pas recommandé pour les transmissions à variation continue avec entraînement par chaîne ou courroie ou pour les transmissions à double embrayage. Non recommandé pour les transmissions Ford nécessitant un liquide Ford de type F/G.

Vérifiez toujours que le produit choisi est conforme aux recommandations du constructeur pour les conditions de fonctionnement de l’équipement et les pratiques de maintenance du client.

• Peut être utilisé dans une large gamme de transmissions automatiques modernes sans additifs ou traitements supplémentaires, ce qui réduit les stocks.
• Le contrôle du frottement aide à garantir des changements de vitesse en douceur et sans à-coups et une protection anti-broutement.
• Le fonctionnement sur une large plage de températures avec cisaillement réduit garantit une viscosité suffisante à hautes températures tout au long de la durée de vie du liquide.
• La formulation avancée aide à protéger les engrenages, les roulements, les plateaux de pression, les joints, les coussinets et autres composants, ce qui optimise la durée de vie de l’équipement.
• Une résistance à l’oxydation améliorée permet de prolonger les intervalles entre les vidanges et contribue à éviter la formation de vernis, de boues et d’autres dépôts nuisibles.
• Conçu pour des économies de carburant optimisées par rapport aux liquides classiques en raison de pertes de traînée moindres.