EGX Antifreeze/Coolant
Liquide de refroidissement OAT hautes performances
EGX Antifreeze/Coolant est un liquide de refroidissement de qualité supérieure concentré et prémélangé. Il est conçu pour assurer la protection contre le gel tout au long de l’année, ainsi qu’une excellente protection contre la corrosion et le débordement par ébullition dans les conditions les plus extrêmes, pour les voitures particulières et les applications lourdes.
Applications
EGX Antifreeze/Coolant peut être utilisé en toute confiance dans les moteurs fabriqués en fonte, en aluminium ou en combinaison des deux métaux, ainsi que dans les systèmes de refroidissement fabriqués en alliages d’aluminium ou de cuivre. Il est particulièrement recommandé pour les moteurs modernes pour lesquels la protection de l’aluminium à hautes températures est importante.
EGX Antifreeze/Coolant convient à une utilisation dans les véhicules électriques à batterie de types voitures particulières et applications lourdes pour lesquels il n’existe aucune exigence en termes de faible conductivité électrique.
EGX Antifreeze/Coolant est compatible avec une large gamme de matériaux, y compris, sans s’y limiter, les suivants :
- Élastomères : EPDM, HNBR, NBR, FKM, silicone (Vérifiez que le type/grade du matériau est approprié à la température de fonctionnement.)
- Plastiques : PP, PA, PTFE, PPS
- Métaux : fer, acier, cuivre, aluminium
Avantages pour le client
- Excellentes performances de transfert de chaleur tout au long de la durée de vie du liquide
- Grande stabilité à l’oxydation et au pH, même à des températures élevées, afin de contribuer au contrôle des dépôts et de limiter la formation de produits de dégradation du glycol acide
- Longue durée de vie assurée par l’OAT, avec des inhibiteurs de corrosion organiques pratiquement sans dégradation
- L’ensemble de neutralisation permet d’éviter la formation de gels ou dépôts dans le système de refroidissement.
Performances
- ASTM D3306
- ASTM D6210
- UNE 26-361-88/1
- Case New Holland MAT 3624
- Claas
- Detroit Diesel DFS 93K217
- Deutz DQC CB-14
- Jaguar Land Rover STJLR.03.5212
- John Deere Power Systems
- Perkins
- UD Trucks
- Voith
- Volvo STD 418-0007 (VCS-2)
Compatibilité
- Abarth
- Alfa Romeo
- Alstom
- Aston Martin
- Case New Holland MAT 3274
- Chevrolet GMW 3420
- DAF/Leyland Trucks 74002
- Daimler Buses (EvoBus)
- Dodge
- Fiat 9,55523
- Ford WSS-M97B44-D
- Freightliner
- Hitachi
- Isuzu
- Jeep
- Kobelco
- Komatsu 07.892 (2017)
- Mahle Behr
- Maserati
- Mercedes-Benz Trucks MB 325.3 (DTFR 29C110), MB 326.3 (DTFR 29D110)
- Mitsubishi Heavy Industry
- Opel/Vauxhall GMW 3420
- Santana Motors
- Thermo King
- Vestas Wind Systems
- Volkswagen/Audi/SEAT/Škoda TL-774 D, TL-774 F
- Yanmar
- ZF
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.
