Delo XLC Antifreeze/Coolant
Liquide de refroidissement/antigel hautes performances à durée de vie prolongée
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Texaco® Delo® XLC Antifreeze/Coolant est un liquide de refroidissement hautes performances de longue durée de vie. Il est formulé pour protéger les moteurs du gel et de l’ébullition tout en assurant une protection avancée du système de refroidissement contre la corrosion, y compris à hautes températures dans les moteurs modernes en aluminium.
Applications
- Delo XLC Antifreeze/Coolant est recommandé pour les moteurs lourds et stationnaires qui nécessitent une performance de transfert de chaleur optimisée, une protection contre les cavitations et une protection de longue durée du système de refroidissement.
- Aucun problème de compatibilité avec les joints, les durites et les composants en plastique ne devrait être constaté, à condition que la température de fonctionnement se situe dans la fourchette appropriée à ce type de matériau.
- Ce produit ne doit pas être utilisé à l’intérieur d’un système d’eau potable pour lutter contre le gel
Avantages pour le client
- La technologie avancée d’inhibiteurs de corrosion sans dégradation prolonge la durée de vie, avec peu de maintenance, et augmente la disponibilité du système
- Les applications dans les flottes mixtes permettent d’atteindre au moins 650 000 km sur les camions et bus et jusqu'à 32 000 heures dans les moteurs stationnaires*
- Assure la fiabilité et la protection contre la corrosion des thermostats, des radiateurs, des pompes à eau et autres composants sensibles des circuits de refroidissement
- La formule hautes performances sans silicate ni phosphate contribue à une bonne stabilité en eaux dures
- Favorise la protection contre la corrosion à hautes températures dans les moteurs modernes, ce qui contribue à réduire la maintenance, les temps d’arrêt, les coûts et les déchets
* Indications générales. Certains constructeurs disposent de leurs propres directives, qui priment toujours
Homologations
| Daimler |
MB-Approval 325.3 (concentré) MB-Approval 326.3 (prémélange 50/50) |
| Detroit Diesel |
DFS 93K217 |
| Deutz |
DQC CB-14 |
| Cummins |
CES 14439 |
| DAF |
74002 |
| Jenbacher |
TA 1000-0200 |
| MAN Energy Systems |
Moteur MAN 175D MAN 4-stroke medium speed engines |
| MAN |
324 Type SNF (prémélanges 40/60 et 50/50) |
| MWM | TR-2091 GR.2 |
| MTU |
Moteurs séries 2000 et 4000 (systèmes de refroidissement sans métaux légers) |
| 2000 |
4000-1 |
4000-2 |
4000-3 |
|
| Industrie de la construction | X |
X |
X |
X |
| Industrie pétrolière et gazière |
X |
- |
X |
X |
| Industrie de l’énergie |
- |
X |
X |
X |
| Industrie navale |
- |
- |
- |
X |
| Industrie ferroviaire |
R41 and R43 | |||
Performances
| ASTM |
D6210 |
| Ford |
WSS-M97B44-D |
| MaK |
(concentré) |
| TMC |
RP 364 Type 1 |
| Volvo |
VCS 418-0001 |
Recommandations
Delo XLC Antifreeze/Coolant peut être utilisé dans les moteurs suivants :
- Véhicules General Motors fabriqués après 1995
- Véhicules Chrysler fabriqués après 2001
- Véhicules Ford fabriqués après 2003
- Moteurs diesel stationnaires Deutz
- Moteurs diesel de camions Hino
- Moteurs diesel de camions Isuzu
- Moteurs diesel d’équipement de construction Kobelco
- Moteurs diesel d’équipement de construction Komatsu
- Moteurs Navistar™ MAXXFORCE
- Moteurs diesel de camions Scania
- Moteurs diesel d’équipement de construction Volvo (VCE)
- Moteurs diesel de camions Volvo et Mack
- Moteurs diesel stationnaires Wärtsilä
- Les constructeurs européens de poids lourds exigeant des formulations sans phosphate et sans nitrite
- Les constructeurs japonais de poids lourds exigeant des formulations sans silicate
Il est recommandé de ne pas diluer à plus de 25 % ce produit avec d’autres formulations de liquide de refroidissement afin de préserver les performances déclarées.
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.
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