Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140
Huile entièrement synthétique très hautes performances pour engrenages automobiles
![]()
![]()
![]()
![]()
Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 est une huile entièrement synthétique très hautes performances pour engrenages automobiles, formulée pour les différentiels et les ponts moteur des voitures particulières et des véhicules utilitaires.
Applications
- Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 est adaptée à l’utilisation dans des applications nécessitant un produit de type API GL-5 à haute viscosité. L'huile est conforme à la norme Scania STO 2:0 A, qui est une exigence définie par Scania pour les huiles pour essieux dans le but d’augmenter l’efficacité et la durée des intervalles entre les vidanges. Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 peut également être utilisée dans les transmissions Scania lorsque la température ambiante est comprise entre -25 °C et +30 °C. Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 est également recommandée pour les applications nécessitant un lubrifiant conforme aux spécifications Ford WSL-M2C192-A, telles que les différentiels des voitures Jaguar et des camionnettes Ford Transit.
- Les caractéristiques de frottement de Delo Syn-Gear XS SAE 75W-140 rendent l’huile généralement inadaptée pour l’utilisation dans les boîtes-pont et les transmissions manuelles synchronisées. L’huile ne doit donc pas être utilisée dans ces applications, à moins qu’un liquide API GL 5 soit spécifiquement recommandé.
Avantages pour le client
- Conçue pour des intervalles prolongés entre les vidanges, ce qui permet de réduire la maintenance et les temps d’arrêt.
- Contribue à améliorer les économies de carburant, notamment lors de l’utilisation dans les engrenages d’essieux Scania.
- Les additifs extrême-pression hautes performances assurent la protection contre l’érosion et l’usure en cas de vibrations et de conditions à faible vitesse/couple élevé.
- La fluidité à basses températures assure la circulation rapide du lubrifiant et la protection contre l’usure lors des démarrages à froid.
- La formulation à indice de viscosité élevé permet de préserver la viscosité à hautes températures, les performances de lubrification et la protection du système.
- La stabilité à l’oxydation permet d’empêcher l’épaississement de l’huile lors de l’utilisation et de préserver les composants de la saleté et des dépôts nuisibles.
Homologations
| Scania |
STO 1:0 * STO 2:0A * |
| ZF |
TE-ML 05A [1] TE-ML 12N [1] TE-ML 16F [1] TE-ML 19C [1] TE-ML 21A [1] |
* Homologation de cette formulation obtenue sous le nom précédent - Multigear S SAE 75W-140
[1] Numéro d’homologation ZF: ZF002274
Performances
| API |
GL-5 MT-1 |
| Ford |
WSL-M2C192-A |
| Mack |
GO-J |
| Meritor |
O76-M |
| SAE |
J2360 |
| US Military |
MIL-PRF-2105E |
| ZF |
TE-ML 07A [2] |
[2] L’utilisation des produits qui répondent aux exigences de performances pour ces normes est approuvée par ZF, il n’existe cependant pas de liste de produits.
Recommandations
| ZF |
TE-ML 05B [4] TE-ML 12B [3] TE-ML 21B [4] |
[3] ZF a transféré cette homologation de TE-ML 12B à une nouvelle catégorie, TE-ML 12N, dont le niveau de performances est plus élevé.
[4] En avril 2017, ZF a regroupé la catégorie TE-ML 05B et la catégorie TE-ML 05A, ainsi que la catégorie TE-ML 21B et la catégorie TE-ML 21A.
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.
