Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90
Huile synthétique hautes performances pour engrenages de poids lourds
- Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 est formulée pour des intervalles de vidange prolongés dans les transmission finales (ponts moteur et différentiels) des poids lourds sur route et hors route. Cette huile peut être utilisée dans des conditions difficiles et dans des environnements extrêmement froids ou chauds. Ses exceptionnelles performances EP permettent à l’huile Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 d’être utilisée dans de nombreuses applications requérant normalement une huile SAE 140.
- Les faibles pertes de frottement au niveau du film de lubrifiant et les pertes minimales de mise en émulsion liées à une plus faible viscosité de l’huile en vrac permettent de réduire les températures de fonctionnement par rapport aux lubrifiants pour engrenages classiques.
- Parallèlement aux homologations formelles des constructeurs, des données d’essais en situation qui mettent en évidence les intervalles de vidange prolongés dans de nombreuses autres applications automobiles ont été collectées. Les véhicules d’essai sur le terrain incluent des véhicules fabriqués par MAN, Mercedes et Volvo.
Les caractéristiques de frottement de Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 rendent l’huile généralement inadaptée pour l’utilisation dans les boîtes-pont et les transmissions manuelles synchronisées. L’huile ne doit donc pas être utilisée dans ces applications, à moins qu’une huile de type API GL 5 soit spécifiquement recommandée.
- Intervalles prolongés entre les vidanges de 450 000 km.
- La grande stabilité à l’oxydation limite l’épaississement de l’huile, ce qui préserve les boîtes d’engrenages et les joints des dépôts.
- L’indice de viscosité élevé et la bonne fluidité à basses températures contribuent à la protection des composants sur une large plage de températures.
- L’efficacité des additifs EP contribue à la protection contre l’usure essentielle en présence d’un couple élevé à faible vitesse et de charges dynamiques.
- La formulation douce des additifs EP assure la résistance à la corrosion des composants en alliage de cuivre sensibles.
- Une amélioration établie de 3 % des économies de carburant par rapport aux huiles traditionnelles lors de l’utilisation avec Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 dans les transmissions.
| MAN |
342 type M2 [3] |
| SAE |
J2360 [4] |
| Volvo |
Huile pour transmissions 97312 [5] |
| API |
GL-5 MT-1 |
| Bosch |
TE-ML 08 [8] |
| DAF |
Essieu arrière sans réduction de moyeu [1] Essieu arrière avec réduction de moyeu [2] |
| Mack |
GO-J |
| Meritor |
O76-N |
| ZF |
TE-ML 07A [7] |
| Dana Spicer |
SHAES 256 révision A [6] |
| Iveco |
Essieux |
| Mercedes-Benz |
MB 235.8 |
| Renault Truck |
Essieux |
| ZF |
TE-ML 05A TE-ML 12B TE-ML 17B TE-ML 19C TE-ML 21A |
[1] Utilisation possible avec un intervalle de vidange prolongé pour des combinaisons véhicule/essieu pour lesquelles DAF autorise cette option.
[2] Y compris les situations où DAF exige une huile synthétique conforme à la norme SAE J2360 75W-90.
[3] Numéro d’homologation MAN : TUC 7880/08.
[4] Numéro d’homologation : PRI GL 0871
[5] Numéro d’homologation Volvo : 020
[6] Cette version de la spécification est désormais obsolète.
[7] L’utilisation de produits qui répondent aux exigences de performances est approuvée par ZF, il n’existe cependant pas de liste de produits.
[8] Liste précédemment gérée par ZF. L’utilisation de produits qui répondent aux exigences de performances est approuvée, il n’existe cependant pas de liste de produits.
