Delo Syn ATF HD
Huile synthétique très hautes performances pour transmissions automatiques
Delo Syn ATF HD est une huile synthétique très hautes performances pour transmissions automatiques. Conçue pour garantir des intervalles de vidange particulièrement prolongés dans les transmissions automatiques de bus et de camions et peut également être utilisée dans de nombreuses voitures particulières.
Applications
- Delo Syn ATF HD est conçue pour les intervalles prolongés entre les vidanges dans les transmissions automatiques de bus et de camions et bénéficie d’homologations officielles de Voith et ZF. Delo Syn ATF HD n’a pas été homologuée par Allison. Des essais complets ont cependant démontré que ce produit peut être utilisé pour les applications nécessitant des niveaux de performances TES-389 et TES-295.
- Delo Syn ATF HD est adaptée aux équipements hors routes disposant de transmissions automatiques.
- Delo Syn ATF HD peut être utilisée dans de nombreuses transmissions automatiques à quatre et cinq vitesses de voitures particulières. En raison de certaines exigences spécifiques en matière de frottement et/ou de viscosité, Delo Syn ATF HD n’est pas recommandée pour les transmissions automatiques de voitures particulières à six vitesses ou plus ou dans les applications nécessitant une huile selon la norme Ford M2C33-F/G.
- Delo Syn ATF HD est également adaptée aux systèmes de direction assistée nécessitant un huile pour transmissions automatiques. Ce produit ne doit pas être utilisé dans les systèmes de direction ou de suspension active qui nécessitent des huiles semi-synthétiques ou synthétiques spécifiques, la vitesse de réponse pouvant ne pas être suffisamment rapide. Delo Syn ATF HD peut également être utilisée en tant que huile hydraulique anti-usure sur une large plage de températures, pour des applications mobiles, industrielles et marines. La viscosité correspond à l’indice ISO VG 32.
Avantages pour le client
- Conçue pour offrir une capacité de vidange d’au moins le double de celle des huiles pour transmissions classiques.
- Les caractéristiques de tenue au frottement spécialement adaptées optimisent les changements de vitesse et verrouillages sans à-coups.
- La résistance au frottement permet de préserver les performances de la transmission et de l’huile tout au long de sa durée de vie.
- La fluidité à basse température optimise la protection contre l’usure lors des démarrages à froid.
- La stabilité à l’oxydation protège des vernis nuisibles, de la boue et de la formation de dépôts.
Homologations
| MAN |
339 Type V2 [3] 339 Type Z2 [3] 339 Type Z11 [3] 339 Type L1 [3] |
| Daimler Truck |
DTFR 13C170 (auparavant MB 236.9) |
| Voith |
H55.6336.xx DIWA.2 - .6, DIWA NXT [7] |
| Volvo |
97341 [1] |
| ZF |
TE-ML 03D [2] TE-ML 04D [2] TE-ML 14B [2] TE-ML 16L [2] TE-ML 16R [2] TE-ML 17C [2] TE-ML 20B [2] TE-ML 25B [2] |
[1] Numéro d’homologation Volvo: 053
[2] Numéro d’homologation ZF: ZF001664
[3] Numéro d’homologation MAN: TUC 0071/15
[7] Including DIWARail. Inline and Angle Drive; Service Fill and First Fill CO2
Performances
| ZF |
TE-ML 21L [4] |
[4] Les produits qui répondent aux exigences nécessaires pour cette spécification sont homologués sans être répertoriés.
Compatibilité
| Allison |
C-4 TES-295 TES-389 |
| Bosch |
TE-ML 09 [5] |
| Ford |
MERCON V |
| GM |
DEXRON-IIIH |
| ZF |
TE-ML 14C[6] |
[5] Liste précédemment gérée par ZF. L’utilisation des produits qui répondent aux exigences de performances est approuvée, il n’existe cependant pas de liste de produits.
[6] Formerly approved by ZF, but these lubricant classes were deleted in 2020.
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.
