Delo Gear CGA SAE 80W-90
Huile de transmission hautes performances à intervalle prolongé entre les vidanges
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Delo Gear CGA SAE 80W-90 est une huile de transmission hautes performances à intervalle prolongé entre les vidanges, conçue pour les différentiels et les ponts
moteur des véhicules automobiles lourds.
Applications
- Delo Gear CGA SAE 80W-90 est conçue pour des intervalles prolongés entre les vidanges dans les transmissions finales (ponts moteur et différentiels) des véhicules utilitaires et offre un service bien supérieur à celui normalement proposé par les formulations minérales (intervalles jusqu’à trois fois supérieurs à ceux des huiles minérales standard) (l’intervalle d’entretien précis varie en fonction de l’utilisation et du type de service, reportez-vous à la documentation du fabricant pour plus de détails).
- Delo Gear CGA SAE 80W-90 assure des performances fiables lors de l’utilisation avec des charges/températures de fonctionnement élevées. Le système d’additifs utilisé dans la formulation contribue à éviter la formation de boues et de dépôts.
- Delo Gear CGA SAE 80W-90 bénéficie de nombreuses homologations de constructeurs, dont les normes MB 235.20 et MAN 342 type M3, deux normes particulièrement exigeantes auxquelles peu de produits sont en mesure de répondre.
- Les caractéristiques de frottement de Delo Gear CGA SAE 80W-90 rendent l’huile généralement inadaptée pour l’utilisation dans les boîtes-pont et les transmissions manuelles synchronisées. L’huile ne doit donc pas être utilisée dans ces applications, à moins qu’une huile API GL 5 soit spécifiquement recommandée.
Avantages pour le client
- Conçue pour des intervalles entre les vidanges jusqu’à trois fois plus longs que les huiles minérales standard utilisées dans les transmissions finales et les différentiels 'Heavy Duty'
- Formulée pour garantir la stabilité à l’oxydation, la résistance à l’épaississement de l’huile et la protection des boîtes d’engrenages, des roulements et des joints contre les dépôts nuisibles
- La bonne fluidité à basses températures assure la circulation rapide du lubrifiant et la protection du système contre l’usure lors des démarrages à froid.
- Les additifs extrême-pression (EP) assurent une protection fiable contre l’usure et l’érosion des composants.
- Les additifs anti-corrosion extrême-pression contribuent à la protection des composants sensibles en alliage de cuivre.
Homologations
| MAN |
341 Type GA1 [6] 342 Type M3 [6] |
| Mercedes-Benz |
MB-Approval 235.20 |
| SAE |
J2360 [7] |
| Scania |
STO 1:0 [1] |
| Volvo |
97321 [4] |
| ZF |
TE-ML 05A [5] TE-ML 12L [5] TE-ML 12M [5] TE-ML 16B [5] TE-ML 17B [5] TE-ML 19B [5] TE-ML 21A [5] |
[5] Numéro d’homologation ZF: ZF003513.
[6] Numéro d’homologation MAN: TUC 0684/16.
[7] Numéro d’approbation SAE: PRI GL 0916.
Performances
| API |
GL-5 MT-1 |
| Bosch |
TE-ML 08 [2, 3] |
| ZF |
TE-ML 07A [2] |
[2] Les produits qui répondent aux exigences nécessaires pour cette spécification sont homologués sans être répertoriés.
[3] Liste précédemment gérée par ZF
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.
