Delo 600 ADF SAE 10W-30
Huile moteur synthétique très hautes performances conçue pour des intervalles de vidange prolongés
Delo 600 ADF SAE 10W-30, dotée de la technologie de synthèse OMNIMAX™, est une huile moteur très hautes performances conçue pour des intervalles de vidange prolongés. L’huile est formulée pour assurer la protection durable du moteur et du système d’émissions des flottes automobiles mixtes.
Applications
- Delo 600 ADF 10W-30 est une huile moteur pour poids lourds API CK-4 et ACEA E6 et E9 spécialement formulée pour les applications sur routes et les moteurs diesel à faibles émissions dotés de systèmes de réduction catalytique sélective (SCR), de filtres à particules diesel (FAP) et de systèmes de recirculation des gaz d’échappement (EGR) nécessitant une huile moteur 10W-30 de qualité supérieure.
- L’huile Delo 600 ADF 10W-30, qui est dotée d’une technologie d’additifs à faible teneur en cendres, est également recommandée pour les moteurs hors routes nécessitant un indice de viscosité 10W-30.
- Delo 600 ADF 10W-30 est parfaitement compatible avec les modèles de moteurs précédents, ainsi que les catégories d’huile API précédentes.
- Delo 600 ADF 10W-30 est recommandé pour les moteurs des véhicules moyens et lourds alimentés au GNC, au GNL ou au GPL qui nécessitent des huiles moteur approuvées par Cummins CES 20092.
Avantages pour le client
- La technologie à faible teneur en cendres permet de limiter l’obstruction du FAP, contribuant ainsi à réduire l’entretien de ce dernier, le temps d’immobilisation des équipements et les frais d’entretien.
- La formulation à faible teneur en cendres métalliques permet de réduire la régénération et la contre-pression du FAP, optimisant ainsi les économies de carburant.
- Les détergents et dispersants de qualité supérieure assurent une protection fiable des composants, ce qui augmente leur durée de fonctionnement.
- Les dispersants sans cendres permettent de lutter contre le colmatage du filtre à huile, les boues nocives, le polissage abrasif et l’usure du dispositif de commande des soupapes, ainsi que l’augmentation de la viscosité.
- Sa formulation conçue pour une protection longue durée entre les vidanges d’huile des moteurs diesel des véhicules sur route et hors route, contribue à optimiser la productivité.
- Spécialement conçue pour offrir une solide résistance contre l’usure du moteur, tout en protégeant efficacement le FAP, Delo 600 ADF SAE 10W-30 contribue à réduire les temps d’immobilisation.
Homologations
| Cummins |
CES 20086 CES 20092 |
| Daimler Truck |
DTFR 15C100 (anciennement connu sous le nom de MB 228.31) |
| DEUTZ |
DQC IV-18 LA DQC TTCD* |
| Detroit Diesel |
DFS 93K222 |
| Mack |
EOS-4.5 |
| MAN |
M3775 |
| Renault |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4.5 |
* Le produit est approuvé pour la spécification DQC IV-18 LA et est également homologué pour l’utilisation dans les moteurs TTCD Deutz
Performances
| ACEA |
E6, E8, E9, E11 |
| API |
CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
| Caterpillar |
ECF-3 |
| Mack |
EO-O Premium Plus, EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| Renault |
RLD-2, RLD |
| Volvo |
VDS-4, VDS-3 |
Compatibilité
Convient à l’utilisation dans les tracteurs et autres machines agricoles des constructeurs suivants, qui exigent une huile moteur satisfaisant aux spécifications répertoriées ci-dessus :
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- McCormick
- SAME
- Valtra
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.
