Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30
Huile synthétique très hautes performances à économies de carburant pour moteurs diesel de camions et véhicules lourds
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Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 est une huile synthétique très hautes performances à économies de carburant pour moteurs diesel de camions et véhicules lourds, conçue pour répondre et dépasser les exigences de performances du secteur et des fabricants de moteurs dans le cadre des applications sur routes.
Applications
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 est une huile moteur à économies de carburant recommandée pour les moteurs diesel à quatre temps à turbocompresseur et à aspiration naturelle pour lesquels la spécification API FA-4 et un grade de viscosité SAE 5W-30 sont recommandés.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 est spécialement formulée pour les applications sur routes, dont les moteurs diesel conformes à la norme GHG 17 (programme 2017 pour les émissions de gaz à effet de serre) avec des émissions de CO2 réduites et les moteurs diesel à faibles émissions conformes à la norme de 2010 avec système de réduction catalytique sélective, avec ou sans filtre à particules et système de recirculation des gaz d’échappement nécessitant un grade de viscosité SAE 5W-30.
- Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 n’est pas compatible avec les anciennes catégories d’huile API
Avantages pour le client
- La viscosité et les systèmes d’additifs de l’huile Delo 400 XSP-FA SAE 5W-30 contribuent à améliorer les économies de carburant de 1,3 % maximum par rapport aux huiles pour moteurs diesel SAE 15W-40.
- La résistance à l’oxydation, la stabilité thermique et la détergence garantissent des niveaux élevés de contrôle des dépôts sur les pistons et de protection du turbocompresseur.
- Le contrôle de l’usure et la dispersion des suies et des dépôts contribuent à protéger les cylindres, les pistons, les segments et les dispositifs de commande des soupapes de l’usure et de la corrosion.
- Contribue à maximiser la durée de vie et l’utilisation du véhicule tout en limitant les temps d’arrêt et les frais de maintenance.
- Contribue à optimiser la durée de vie du système de contrôle des émissions en limitant les temps d’arrêt, le nettoyage et les frais d’entretien.
- Les propriétés de pompabilité et de débit à faibles températures permettent la circulation rapide de l’huile, l’usure est ainsi limitée lors des démarrages à froid.
Homologations
| Cummins |
CES 20087 |
| Detroit Diesel |
DFS 93K223 |
| Mack |
EOS-5 |
| Daimler Truck |
DTFR 15C130 (auparavant MB 228,61^) |
| Renault |
RLD-5 |
| Volvo |
VDS-5 |
Performances
| API |
FA-4 SN |
| Ford |
WSS-M2C214-B1 |
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