• Delo 400 XLE SAE 10W-30 est recommandée pour une large gamme de moteurs diesel à quatre temps à turbocompresseur et à aspiration naturelle pour lesquels les spécifications ACEA E6, E9 et API CK-4 et une viscosité SAE 10W-30 sont requis.
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 est spécialement formulée pour les applications sur routes, dont les moteurs diesel conformes à la norme GHG 17 (programme 2017 pour les émissions des gaz à effet de serre) avec des émissions de CO2 réduites, les moteurs diesel à faibles émissions conformes à la norme de 2010 et les moteurs conformes aux normes Euro I à Euro VI*, avec système de réduction catalytique sélective, filtre à particules et système de recirculation des gaz d’échappement, nécessitant des lubrifiants SAE 10W-30.
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 est également recommandée pour les applications hors routes, lorsqu’un grade de viscosité SAE 10W-30 est requis. Cette huile est formulée pour les nouveaux moteurs adaptés aux normes d’émissions strictes dans les applications de construction, agricoles, maritimes et minières avec système de réduction catalytique sélective, filtre à particules et système de recirculation des gaz d’échappement. Ces nouveaux moteurs répondent généralement aux exigences de niveau IV (2014) en matière d’émissions.
• Delo 400 XLE SAE 10W-30 est compatible avec de précédents modèles de moteurs* et d’anciennes catégories d’huile API. 

*  Les recommandations peuvent varier en fonction des fabricants de moteurs. Vous devez donc consulter les manuels destinés au conducteur et/ou le revendeur en cas de doute.

• Conçue pour assurer la résistance à l’oxydation hautes performances du turbocompresseur et des pistons, ce qui garantit la longévité et la protection de longue durée du moteur.
• Les additifs de détergence et de dispersion avancés assurent une protection contre l’usure et la corrosion des composants, ce qui augmente la disponibilité.
• La conception, basée sur une faible viscosité SAE 10W-30 et un système d’additifs, permet des économies de carburant de 1 % maximum par rapport aux huiles SAE 15W-40. 
• Rétrocompatible avec les catégories d’huile API et adapté aux moteurs à aspiration naturelle, à turbocompresseur et à commande électronique/faibles émissions.
• Formulée pour optimiser la durée de vie des filtres à particules, ce qui contribue à réduire les temps d’arrêt, ainsi que les coûts de nettoyage et d’entretien.
• Assure une meilleure protection lors des démarrages à froid avec une pompabilité et un débit accrus par rapport aux lubrifiants moteur SAE 15W-40.