Geartex EP-5

- Les produits Geartex EP-5 sont conçus pour l’utilisation dans les ponts moteur hypoïdes, les systèmes de direction, les boîtes-pont et les transmissions non synchronisées qui nécessitent une huile API GL-5.
- En raison de leurs caractéristiques de frottement, les produits Geartex EP-5 ne sont généralement pas adaptés à l’utilisation dans les boîtes-pont et les transmissions manuelles synchronisées. Ils ne doivent donc pas être utilisés dans ces applications, à moins qu’une huile GL 5 ne soit spécifiquement recommandée.
- L’utilisation à des températures supérieures à +100 °C entraîne une réduction importante de la durée de vie de l'huile. Les températures de fonctionnement maximales ne doivent pas dépasser +120 °C.
Notez que les spécifications des huiles pour ponts Daimler incluent des exigences de viscosité minimales non remplies par Geartex EP-5 SAE 80W-90. Ce grade de viscosité peut être utilisé dans les applications MB 235.0, vous devez cependant utiliser Geartex EP-5 SAE 85W-90 si un produit approuvé est requis.
- La protection extrême-pression hautes performances permet de résister à l’érosion et à l’usure des composants.
- La fiabilité de la résistance au cisaillement contribue au maintient de la viscosité et à la protection du système tout au long de la durée de vie de l’huile.
- La fluidité à basses températures garantit une lubrification rapide et la protection contre l’usure du système lors des démarrages à froid.
- La grande stabilité à l’oxydation permet de protéger le système contre l’épaississement de l’huile au cours de l’utilisation et contribue à la propreté du système.
80W-90 | 85W-90 | 85W-140 | ||
Daimler | MB 235.0 | X |
||
ZF |
TE-ML 16B | X [8] | ||
ZF |
TE-ML 16C | X [9] |
||
ZF |
TE-ML 16D | X [10] | ||
ZF |
TE-ML 17B | X [8] | X [9] |
|
ZF |
TE-ML 19B | X [8] | X [9] | |
ZF |
TE-ML 21A | X [8] |
X [9] |
X [10] |
[8] Numéro d’homologation ZF : ZF002279.
[9] Numéro d’homologation ZF : ZF002278.
[10] Numéro d’homologation ZF : ZF002280.
80W-90 | 85W-90 | 85W-140 | ||
API | GL-5 | X | X |
X |
Bosch |
TE-ML 08 | X [7] |
X [7] | X [7] |
US Military | MIL-L-2105D | X | X | |
Volvo |
97310-90 |
X | X | |
Volvo |
97310-91 | X | ||
ZF |
TE-ML07A |
X [1,4] |
X [1,5] |
X [1,5] |
[1] Les produits qui répondent aux exigences nécessaires pour cette spécification sont homologués sans être répertoriés.
[4] Pour les températures extérieures supérieures à -26°C.
[5] Pour les températures extérieuressupérieures à -12°C.
80W-90 | 85W-90 | 85W-140 | ||
Daimler | MB 235.0 |
X | ||
MAN | 342 Type M1 |
X [11] |
X [11] |
|
ZF | TE-ML 05A |
X [3] |
X [3] | X [3] |
ZF | TE-ML 12A |
X [2] |
X [11] |
X [2] |
ZF | TE-ML 19B |
X [6] |
[2] Spécification obsolete.
[3] Précédemment homologué, ZF a cependant modifié les exigences techniques qui doivent être remplies pour être inclus dans cette liste.
[6] Précédemment homologué, le grade SAE 85W-140 ne sont toutefois plus homologués pour cette application.
[11] Spécification obsolète. Précédemment homologue.