
Delo 400 XLE HD SAE 5W-30
Huile moteur synthétique très hautes performances de haute tenue

Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est une huile moteur synthétique très hautes performances de haute tenue. Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est conçue pour fournir des économies de carburant optimisées et répond aux exigences de performances d’une large gamme de moteurs diesel à quatre temps à faibles émissions, à turbocompresseur et à aspiration naturelle de dernière génération, de moteurs diesel existants et de moteurs à gaz, ainsi que de services hors routes et de construction.
- Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est une huile pour moteurs diesel recommandée pour les moteurs diesel à quatre temps à turbocompresseur et à aspiration naturelle.
- Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est recommandée pour les moteurs diesel répondant aux exigences en matière d’émissions des normes Euro I à V et de la dernière norme Euro VI lorsque les constructeurs l’autorisent et peut être utilisée dans les moteurs avec des systèmes de post-traitement globaux. Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 dispose d’une formulation universelle recommandée pour les performances à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en souffre (ACEA E6 et E9) et à haute teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en souffre (ACEA E7 et E4).
- Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 convient à l’utilisation dans les anciens moteurs, ainsi que dans les conceptions à faibles émissions les plus modernes. Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est formulée pour offrir des performances élevées avec de nombreux carburants dont les carburants diesel à faible et très faible teneur en soufre et de nombreux biocarburants. Dans les carburants à haute teneur en soufre, il assure un contrôle de l’indice de basicité (TBN) et de l’indice d’acidité (TAN) équivalent à un produit à teneur élevée en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (SAPS).
- Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 peut être utilisée dans de nombreux moteurs à gaz et pour des applications hors routes ou de construction dans des conditions où un grade de viscosité SAE 5W-30 est recommandé.
Les recommandations peuvent varier en fonction des fabricants de moteurs. Vous devez donc consulter les manuels destinés au conducteur et/ou le revendeur en cas de doute.
- Conçue pour optimiser les performances d’économies de carburant et pour assurer la protection du moteur contre l’usure
- Développée pour les services sur route, hors routes et de construction, la réduction des émissions et les moteurs diesel plus anciens, ce qui contribue à réduire les frais de stockage
- Formulation avec des huiles de base synthétiques à faible viscosité qui garantit le démarrage du moteur à froid lorsque les températures sont inférieures à zéro
- Contribue à la propreté des segments de piston, des soupapes et des cordons de piston, offre une excellente dispersion des suies et un très bon contrôle de l’usure, ce qui permet d’optimiser la durée de vie du moteur.
- Assure des performances à faibles émissions et prolonge la durée de vie du filtre à particules , ce qui permet de réduire les temps d’arrêt liés à la maintenance.
- Additifs optimisés avec des huiles de base synthétiques pour le contrôle de l’oxydation, de la boue et de l’épaississement et des intervalles prolongés entre les vidanges
Cummins |
CES 20081 |
Detroit Diesel |
DFS 93K218 |
Deutz |
DQC IV-10 LA |
Mack |
EO-O Premium Plus |
MAN |
M3271-1, M3477, M3575, M3677, M3691 |
Mercedes Benz |
Approbation MB 228.51 Approbation MB 228.31 |
MTU |
Catégorie d’huile 3.1 |
Renault Trucks |
RLD-3 |
Scania |
LDF-4 |
Volvo |
VDS-4 |
ACEA |
E9, E6, E7, E4 |
API |
CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 |
Caterpillar |
ECF-3 |
DAF |
Extended Drain (Euro IV to VI)* |
Fiat Powertrain (FPT) |
FPI_9.LUBR001-TLS E6 |
Iveco |
18-1804 - TLS E6 |
Mack |
EO-N, EO-M Plus, EO-M |
MTU |
Catégorie d’huile 2.1 |
Renault Trucks |
RLD-2, RLD, RXD, RGD |
Scania |
Low Ash |
Volvo |
VDS-3 |
* Can be used in Euro IV & Euro V MX engines and in Euro VI MX & PX engines for DAF
Convient à l’utilisation dans les environnements suivants :
- Applications nécessitant la norme Renault Trucks RD-2 et RD
- Applications nécessitant des lubrifiants Volvo VDS-2, VDS
Adaptée pour une utilisation dans les tracteurs et l'équipement agricole des fabricants suivants, qui requièrent une huile moteur satisfaisant aux spécifications répertoriées ci-dessus :
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.