• Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est une huile pour moteurs diesel recommandée pour les moteurs diesel à quatre temps à turbocompresseur et à aspiration naturelle.
• Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est recommandée pour les moteurs diesel répondant aux exigences en matière d’émissions des normes Euro I à V et de la dernière norme Euro VI lorsque les constructeurs l’autorisent et peut être utilisée dans les moteurs avec des systèmes de post-traitement globaux. Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 dispose d’une formulation universelle recommandée pour les performances à faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en souffre (ACEA E6 et E9) et à haute teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en souffre (ACEA E7 et E4).
• Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 convient à l’utilisation dans les anciens moteurs, ainsi que dans les conceptions à faibles émissions les plus modernes. Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 est formulée pour offrir des performances élevées avec de nombreux carburants dont les carburants diesel à faible et très faible teneur en soufre et de nombreux biocarburants. Dans les carburants à haute teneur en soufre, il assure un contrôle de l’indice de basicité (TBN) et de l’indice d’acidité (TAN) équivalent à un produit à teneur élevée en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre (SAPS).
• Delo 400 XLE HD SAE 5W-30 peut être utilisée dans de nombreux moteurs à gaz et pour des applications hors routes ou de construction dans des conditions où un grade de viscosité SAE 5W-30 est recommandé.

Les recommandations peuvent varier en fonction des fabricants de moteurs. Vous devez donc consulter les manuels destinés au conducteur et/ou le revendeur en cas de doute.

• Conçue pour optimiser les performances d’économies de carburant et pour assurer la protection du moteur contre l’usure
• Développée pour les services sur route, hors routes et de construction, la réduction des émissions et les moteurs diesel plus anciens, ce qui contribue à réduire les frais de stockage
• Formulation avec des huiles de base synthétiques à faible viscosité qui garantit le démarrage du moteur à froid lorsque les températures sont inférieures à zéro
• Contribue à la propreté des segments de piston, des soupapes et des cordons de piston, offre une excellente dispersion des suies et un très bon contrôle de l’usure, ce qui permet d’optimiser la durée de vie du moteur.
• Assure des performances à faibles émissions et prolonge la durée de vie du filtre à particules , ce qui permet de réduire les temps d’arrêt liés à la maintenance.
• Additifs optimisés avec des huiles de base synthétiques pour le contrôle de l’oxydation, de la boue et de l’épaississement et des intervalles prolongés entre les vidanges 
  

* Can be used in Euro IV & Euro V MX engines and in Euro VI MX & PX engines for DAF

• Applications nécessitant la norme Renault Trucks RD-2 et RD
• Applications nécessitant des lubrifiants Volvo VDS-2, VDS

• Case New-Holland
• CLAAS
• Fendt 
• Massey–Ferguson
• Mc Cormick
• SAME
• Valtra