Delo 400 MGX SAE 15W-40
Huile moteur hautes performances pour camions et véhicules lourds
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Delo 400 MGX SAE 15W-40 est une huile moteur hautes performances pour camions et véhicules lourds, formulée pour les applications sur et hors routes utilisant des carburants diesel à faible teneur et à teneur élevée en soufre (10 à 5 000 ppm). Elle assure la protection des nouvelles moteurs diesel à faibles émissions avec système de réduction catalytique sélective, filtre à particules et système de recirculation des gaz d’échappement.
Applications
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 est une huile moteur pour flottes mixtes recommandée pour les moteurs diesel à quatre temps à turbocompresseur et à aspiration naturelle. Elle peut également être utilisée dans les moteurs essence à quatre temps.
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 est recommandée pour les moteurs diesel qui répondent aux exigences des normes Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V et à la plupart des exigences de la norme Euro VI en matière d’émissions et est utilisée dans les nouveaux moteurs avancés équipés de fonctionnalités telles que des têtes à quatre soupapes, la suralimentation, la turbocompression, l’injection directe, des calottes de piston plus courtes, une puissance volumique plus élevée, le refroidissement intermédiaire, la gestion électronique complète des systèmes d’alimentation et d’émissions, un système de recirculation des gaz d’échappement, des filtres à particules et dans la plupart des moteurs équipés de systèmes de réduction des oxydes d’azote.
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 est recommandée dans les anciens moteurs, ainsi que dans la plupart des conceptions à faibles émissions modernes. Elle est formulée pour l’utilisation avec du carburant diesel à très faible teneur en soufre et des carburants diesel à teneur en soufre élevée, normale ou faible (10 à 5 000 ppm de soufre).
- Delo 400 MGX SAE 15W-40 est recommandée pour l’utilisation dans les applications de construction et hors routes nécessitant des huiles API CJ-4 et ACEA E7, E9. Elle est adaptée aux flottes commerciales mixtes, aux machines agricoles, aux équipements de construction, aux applications maritimes et autres applications hors routes.
Avantages pour le client
- Adaptée aux moteurs essence et diesel à faibles émissions, dans les environnements sur et hors routes, fonctionnant avec des carburants à teneur en soufre variable
- Investissement réduit dans le stock d’huiles pour les exigences des différents fabricants et rétrocompatibilité avec les anciens modèles de moteurs
- Permet de contrôler les suies et l’usure du dispositif de commande des soupapes et d’assurer la longévité du filtre dans les moteurs électroniques modernes et les modèles de moteurs plus anciens.
- Conçue pour assurer le contrôle de l’usure et la dispersion des suies, ce qui contribue à garantir une durée de vie optimale avec un entretien minimal
- Formulée pour réduire les temps d’arrêt et le nettoyage des systèmes de contrôle des émissions et pour assurer la longévité du filtre à particules
Homologations
| Cummins |
CES 20081 |
| Detroit Diesel |
DFS 93K218 |
| Deutz |
DQC III-10 LA |
| Mack |
EO-O Premium Plus |
| Mercedes Benz |
MB-Approval 228.31 |
| MTU | Catégorie d’huile 2.1 |
| Renault |
RLD-3 |
| Volvo |
VDS-4 |
| ZF |
TE-ML 04C [1] |
[1] Numéro d’homologation ZF: ZF003355
Performances
| ACEA |
E9, E7 |
| API |
CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4 SM, SL, SJ |
| JASO |
DH-2 |
| Caterpillar |
ECF-2, ECF-3 |
| Cummins |
CES 20071, 20072, 20077 |
| DAF |
Intervalles standard entre les vidanges (Euro 0 - VI) |
| Mack |
EO-N, EO-M Plus, EO-M |
| MAN |
M3575 |
| Renault |
RLD-2, RLD |
| Volvo |
VDS-3 |
Recommandations
Convient à l’utilisation dans les applications nécessitantles spécifications suivantes :
- DAF Intervalles standard entre les vidanges (moteurs Euro 0 - VI)
- Renault Trucks RD, RD-2, RLD.
- Volvo VDS-2
- Ford WSS-M2C171-E
- Caterpillar Moteurs série 3600
Adaptée pour une utilisation dans les tracteurs et l'équipement agricole des fabricants suivants, qui requièrent une huile moteur satisfaisant aux spécifications répertoriées ci-dessus :
- Case New-Holland
- CLAAS
- Fendt
- Massey–Ferguson
- Mc Cormick
- SAME
- Valtra
Clause de non-responsabilité : Chevron ne saurait être tenu responsable de tous pertes ou dommages inhérents aux utilisations de ce produit autres que celles spécifiquement énoncées dans l’une des fiches produit.
